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国学网--中国经济史论坛 / 近代史论 / 清代晚期 / 工商、交通、城市
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晚清时期汉冶萍公司日债述析 - 2008-05-15 04:36 PM - 代鲁
汉冶萍公司自其前身汉阳铁厂、大冶铁矿1904年与日本兴业银行达成300万日元贷款和萍乡煤矿1905年、1907年与日本商社大仓组先后达成共计200万日元贷款起,日债便同公司结下了不解的孽缘。此时期内签订的多笔日债合同,均要求用公司矿山及各项动产作抵押担保,并要求必须以所产优质矿石或廉价生铁交付本息,一般还贷期订得很长,且规定不得提前偿清。特别是债款来源,多数出自日本政府的财政,出自大藏省预金部的资金,出面与公司签约的各银行(如兴业、正金)或商社(如大仓、三井)只是名义债权人;而在多笔日债的策划和谈判过程,不仅有日本各级驻华外交官员和日本政府有关各省(部)大臣参加,并往往经日本内阁会议决定通过。表明日本对公司的贷款绝非一般资金融通性质,它是日本的财政资本输出,是为实现其确保日本钢铁工业获取充足优质廉价原料图谋的手段。正由于此,这种日债尽管客观上也为公司纾解了部分资金困难,但却使公司生产经营发生变化,一步步脱离原本为“造轨制械”以生产钢轨钢材为主的宗旨,使本时期内的矿石产量大幅超过钢铁,显示出公司的生产方向开始扭转,正常的生产结构遭到破坏。
市镇的崛起与晚清政权的瓦解 - 2008-02-24 01:43 PM - cuiqiming1984
市镇与晚清政权是两个领域的事,但凡上过学都知道经济决定政治,而在现实历史中,这一决定作用表现的比较含蓄,而且是时间长。所以每当谈到政治时,往往很少有人将两者结合起来,毕竟现实生活中的经济制度比起政治总有一定的滞后性。笔者借此空档作一篇作业,在前人研究晚清政权瓦解和市镇的基础上,试试分析了市镇的崛起对晚清政权瓦解的影响。
清末城市自治思想及其对近代城市发展的影响 - 2008-02-23 04:16 PM - 赵可
清末,一些有识之士发现城市自治制度是西方民主政治的基础性结构后,自觉地将实现民主政治的愿望寄托在争取城市自治之上。清末地方自治的实践主要侧重于城市进行,使城市自治运动实质上成为地方自治运动的主体。政治民主化城市优先发展的思路由此初露端倪,并且成为近代城市在政治层面发展的主线,影响着近代城市的发展走向。城市自治思想使近代城市的发展具有以追求实现民主政治为目标指向的主观精神动力。
从食用肉类市场看1910年代的殖民城市青岛① - 2008-01-14 10:17 PM - (日)森纪子
晚清商办铁路公司的集资问题 - 2007-09-03 11:15 PM - 尹铁
试论辛亥革命前中国产业民营化的两条途径 - 2007-07-21 02:31 PM - 陈争平
甲午战前30多年间,在中国新式产业中官营体制占据了统治地位。这一时期官商矛盾的日益恶化,沉重地打击了民间投资新式产业的积极性,成为当时中国新式产业发展的极大障碍。甲午战争后,原来的“官督商办”体制走向没落,中国新式产业发展进入民营化时期。清末新政中官商关系的若干变化,促进了这一时期产业民营化的发展。这一民营化过程主要分两条途径展开,新的民营工矿交通企业大量创办,逐渐占据了中国产业的主要地位,成为这一时期中国新式产业民营化的主流,成为中国资本主义发展的标志。张謇是清末新式产业民营化主流途径的代表人物。民营化的第二条途径是旧的官办、官商合办或官督商办企业被主持的官僚化公为私,转为商办(民营),企业掌权人还是原来的官僚,这条途径是产业民营化的支流,盛宣怀是其代表人物。本文以清后期官商关系的变化为背景,盛宣怀、张謇的企业活动为案例,分析清末中国产业民营化的两条途径,从企业制度层面增加对辛亥革命前中国资本主义发展及中国资产阶级组成特点的一些认识。
清末以后城市同乡组织形态的现代化 - 2007-07-09 03:43 PM - 虞和平
清末垄断与中国商战的失败 - 2007-07-07 11:50 PM - 郑起东
清末,实行了以官办、官督商办和官商合办为核心的垄断政策,清政府曾经把解救自己财政危机的希望寄托在商办工矿企业上,但是,又时时企图实行官办。因此,商办与官办的矛盾始终贯穿于清末“振兴工商”的实践中。

    清末官办、官督商办、官商合办的垄断企业出路只要三种:一、被腐败官僚出卖,为外资吞并或沦为外资的附庸。二、经营失败,被迫招商承办,成为商办企业,走上自由发展的道路。三、经营的官僚以亏损为名,勾结洋商,化公为私。但是,清政府并不吸取垄断阻碍工业发展的教训,在垄断的道路上越走越远,于宣统三年宣布“干路国有”,收回各地商办铁路权,激起了民族资产阶级的强烈反抗,清政府终于在商民保路声中灭亡了。

甲午战前中国农村手工棉纺织业的变化和资本主义生产的成长 - 2007-06-17 04:27 PM - 陈诗启
“十年专利”与近代中国机器织布业 - 2007-03-29 03:53 PM - 林平汉
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